Hertz dépense beaucoup d'argent pour son important partenariat avec Tesla. Ce contenu est exclusivement réservé aux abonnés. Ce contenu est exclusivement réservé aux abonnés.

Après avoir passé une commande de 100 000 voitures électriques aux États-Unis il y a deux ans, le loueur de voitures fait face à des frais de réparation qui ont un impact négatif sur ses profits. De plus, la concurrence des prix de Tesla a réduit la valeur de revente de ses voitures.

Par moi, Véronique Le Billon

Hertz rencontre des problèmes avec les voitures électriques. En octobre 2021, Hertz avait passé une commande importante de 100 000 Model 3 à Tesla, marquant ainsi son entrée remarquée dans le secteur des véhicules électriques. Deux ans plus tard, le PDG de la société de location de voitures a admis que cette stratégie lui avait encore fait perdre plusieurs points de marge d'exploitation (Ebitda ajusté) au dernier trimestre.

Dans la flotte mondiale de voitures louées, qui compte 590 000 voitures, environ 11% sont des voitures électriques. Parmi celles-ci, 80% sont des Tesla, avec les modèles 3 et Y en tête. Sur leur site Internet, le reste de la flotte est composé de quelques modèles, tels que la Chevrolet Bolt, une voiture Kia ou une Polestar.

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